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冷軋不銹鋼板:2017年一季度不銹鋼跌價的因素
發(fā)布人:江蘇聚鼎益金屬材料有限公司  來源:http://sgz11.cn  發(fā)布日期:2017/3/24 10:20:23  人氣:63

冷軋不銹鋼板:2017年一季度不銹鋼跌價的因素

2017年一季度即將進入尾聲,冷軋走勢少了16年的沖勁,多了15年的萎靡之氣。截止至發(fā)稿,冷軋全國23個主要冷軋城市平均價格為4559元/噸,較年初均價跌248元/噸或-5.16%。筆者認(rèn)為跌價的因素有三點,一、終端需求不佳,市場有價無市;二、社會庫存偏高,持貨商出貨困難;三、政策市影響減弱,外圍拉漲動力不足。目前持貨商多倒掛拋貨,幅度在300-700元/噸不等,前期利潤逐步回吐,這給去年嘗到甜頭的各路商家“當(dāng)頭一棒”。

  一季度冷軋社會庫存大幅上升,雖然近期高位有所下降,但依舊處于近6個月的高位。截止發(fā)稿,冷軋庫存在113.1萬噸,較年初增加13萬噸或13%,庫存走向與市場價格呈鮮明負(fù)相關(guān)。目前貿(mào)易商手中資源寬裕,多為年前高價資源,因此當(dāng)前普遍虧損走量,無奈即便是“割肉”拋售依舊是有價無市,下游并不買賬,場內(nèi)走貨難以放量。鋼廠資源相繼抵庫,銷售壓力日漸沉重,沉重的庫存是迫使冷軋急速跌價的主要原因,市場劣勢難難以自救。

  為什么今年冷軋這么差?必然跟終端是分不開的,去年政策市支撐,終端汽車產(chǎn)銷暴增,對冷軋利好顯著,然而今年伴隨優(yōu)惠政策的減弱,汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑趨勢。2月國內(nèi)汽車生產(chǎn)215.96萬輛,環(huán)比下降8.84%,同比增長33.77%;銷售193.92萬輛,環(huán)比下降23.03%,同比增長22.37%。新能源汽車2月銷量環(huán)比呈現(xiàn)回暖,但同比依舊十分低迷。1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷同比分別下降了33.5%和30.5%。2月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為2.25,環(huán)比上升41%, 同比上升13%,經(jīng)銷商庫存水平位于警戒線以上,達到2014年2月份以來的新高,經(jīng)銷商庫存壓力明顯增加,車市庫存壓力上升,生產(chǎn)存縮減預(yù)期,因此對冷軋的需求短時恐難有顯著回升。缺乏需求支撐,冷軋市場萎靡態(tài)勢難改。

  一季度市場走向脫離預(yù)期軌道,冷軋是呈直線下行,期間并無明顯的波段拉漲上行,市場交投操作已經(jīng)陷入了僵持,買漲不買跌,越是跌價買氣越發(fā)冷清,冷軋已經(jīng)陷入了惡性循環(huán)難以自拔。年前多數(shù)商家批量備貨,目前來看確有“作繭自縛”的無奈。多數(shù)持貨商表示只進不出,只能是虧本減倉,先解決當(dāng)前的庫存危機。


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